Panduan Terlengkap dan Mendalam Menghitung Kebutuhan Baja Ringan untuk Konstruksi Atap

Menghitung kebutuhan material baja ringan adalah langkah krusial dalam perencanaan dan pelaksanaan konstruksi atap. Kesalahan sekecil apa pun dalam perhitungan dapat menyebabkan pembengkakan anggaran (over budget), kekurangan material yang menghambat progres kerja, atau bahkan masalah struktural yang membahayakan. Panduan ini dirancang untuk memberikan metode perhitungan yang komprehensif, mulai dari data dasar, perhitungan area atap, hingga estimasi kebutuhan batang utama, reng, bracing, dan aksesori dengan tingkat akurasi tertinggi.

I. Pra-Perhitungan: Data Input Kritis yang Harus Dikumpulkan

Sebelum memulai rumus perhitungan, pastikan semua data geometris dan spesifikasi material telah tersedia dan diverifikasi dari denah atau hasil pengukuran langsung di lokasi proyek. Kekeliruan pada tahap ini akan fatal bagi keseluruhan estimasi.

1. Data Geometris Bangunan

• Panjang Bangunan (L): Ukuran terpanjang dari dinding luar ke dinding luar.
• Lebar Bangunan (W): Ukuran terpendek dari dinding luar ke dinding luar (bentang).
• Overstek (E): Jarak tambahan atap yang menjorok keluar melebihi batas dinding (biasanya 0,5 meter hingga 1,2 meter).
• Sudut Kemiringan Atap (θ): Besar sudut yang direkomendasikan untuk jenis penutup atap yang digunakan (misalnya, genteng keramik memerlukan 30°-40°, genteng metal minimal 5°-10°).
• Bentuk Atap: Apakah atap pelana (dua sisi miring), limasan (empat sisi miring), datar, atau kombinasi yang lebih kompleks (seperti atap L atau T).

2. Data Spesifikasi Material

Baja ringan memiliki berbagai profil dan ketebalan yang memengaruhi daya dukung dan harganya. Standar umum yang digunakan di Indonesia meliputi:

• Profil CNP (Kuda-Kuda Utama): Umumnya C75 (tinggi 75mm) dengan ketebalan 0,75 mm, 0,80 mm, atau 1,00 mm. Pastikan mutu baja G550 (kuat tarik minimum 550 MPa).
• Profil Reng (Battens): Biasanya R30 atau R32 (tinggi 30mm/32mm) dengan ketebalan 0,40 mm hingga 0,50 mm.
• Panjang Batang Baja Ringan Standar: Hampir semua pabrikan menyediakan baja ringan dalam panjang standar 6,0 meter.
• Jarak Kuda-Kuda (Jk): Jarak antar kuda-kuda sangat bergantung pada beban. Untuk penutup atap ringan (metal), jarak standar 1,0 meter hingga 1,2 meter. Untuk penutup atap berat (keramik/beton), jarak ideal adalah 0,8 meter hingga 1,0 meter.
• Jarak Reng (Jr): Disesuaikan mutlak dengan dimensi panjang penutup atap yang digunakan.

II. Tahap Awal: Menghitung Luas Atap Sesungguhnya (Luas Miring)

Kesalahan umum pertama adalah menghitung kebutuhan baja ringan berdasarkan luas lantai bangunan (luas datar). Baja ringan dihitung berdasarkan luas permukaan miring yang akan ditutupinya. Perbedaan antara luas datar dan luas miring bisa mencapai 20% hingga 40% tergantung sudut kemiringan.

1. Perhitungan Luas Datar (Base Area - A_datar)

Luas datar adalah luas total lantai yang dinaungi atap, ditambah dengan overstek (E).

L_efektif = Panjang Bangunan + (2 x Overstek)
W_efektif = Lebar Bangunan + (2 x Overstek)
A_datar = L_efektif x W_efektif

Contoh Penerapan Luas Datar

Sebuah rumah berukuran 10m x 8m dengan overstek keliling 1,0 meter:

L_efektif = 10m + (2 x 1m) = 12m
W_efektif = 8m + (2 x 1m) = 10m
A_datar = 12m x 10m = 120 m²

2. Perhitungan Luas Miring Atap (A_miring)

Luas miring dihitung menggunakan fungsi trigonometri kosinus (cos) yang memanfaatkan sudut kemiringan atap (θ).

A_miring = A_datar / cos(θ)

Nilai cosinus harus dicari berdasarkan sudut yang telah ditetapkan. Misalnya:

Contoh Penerapan Luas Miring

Jika A_datar adalah 120 m² dan sudut kemiringan atap (θ) adalah 35° (cos 35° = 0.819):

A_miring = 120 m² / 0.819
A_miring = 146.52 m²

Perbedaan luas miring dan datar adalah 26.52 m². Perhitungan kebutuhan material harus menggunakan angka 146.52 m².

III. Menghitung Kebutuhan Batang Utama (Kuda-Kuda CNP)

Kuda-kuda (truss) adalah rangka utama yang menanggung semua beban. Kebutuhannya dihitung berdasarkan panjang total semua batang (profil CNP) yang membentuk kuda-kuda, termasuk batang atas (top chord), batang bawah (bottom chord), dan batang pengisi (web/diagonal/vertikal).

1. Menentukan Jumlah Kuda-Kuda (N_kuda)

Jumlah kuda-kuda ditentukan oleh panjang efektif bangunan (L_efektif) dan jarak antar kuda-kuda (Jk) yang telah ditetapkan (misalnya 1.0 m atau 1.2 m).

N_kuda = (L_efektif / Jk) + 1 (Satu tambahan untuk kuda-kuda terakhir)

Catatan: Hasil perhitungan harus dibulatkan ke atas (ceiling).

Contoh Perhitungan Jumlah Kuda-Kuda

Jika L_efektif = 12 meter dan Jk = 1.0 meter:

N_kuda = (12 / 1.0) + 1 = 13 unit kuda-kuda

2. Menghitung Panjang Batang Per Unit Kuda-Kuda (P_unit)

Panjang ini harus dihitung secara detail menggunakan gambar desain atau software khusus. Namun, untuk estimasi awal (metode empiris), kita bisa menggunakan faktor kebutuhan per meter persegi luas miring.

Faktor kebutuhan batang utama (profil CNP) berkisar antara 4.5 m’ hingga 6.5 m’ per meter persegi (m²/miring), tergantung kompleksitas bentangan dan kepadatan jaring (web) kuda-kuda:

• Bentang kecil (< 6m) dan sederhana: 4.5 – 5.0 m’/m²
• Bentang sedang (6m – 10m) dengan web standar: 5.0 – 5.8 m’/m²
• Bentang besar (> 10m) atau atap limasan/campuran: 5.8 – 6.5 m’/m²

P_total_kuda_kuda = A_miring x Faktor Kebutuhan CNP (m'/m²)

Contoh Perhitungan Panjang Total Kuda-Kuda

Jika A_miring = 146.52 m² dan diasumsikan menggunakan faktor 5.5 m’/m² (bentang 10m, desain standar):

P_total_kuda_kuda = 146.52 m² x 5.5 m’/m²
P_total_kuda_kuda = 805.86 meter lari (m')

3. Menghitung Kebutuhan Batang Baja Ringan (Batang 6m)

Karena baja ringan dijual dalam batang utuh 6 meter:

N_batang_CNP = P_total_kuda_kuda / Panjang Standar Batang (6 meter)

Contoh Perhitungan Batang CNP

N_batang_CNP = 805.86 m’ / 6 m
N_batang_CNP = 134.31 batang

Dibulatkan ke atas: 135 batang CNP (belum termasuk waste).

IV. Menghitung Kebutuhan Reng (Purlin)

Reng (purlin) berfungsi sebagai dudukan penutup atap. Kebutuhan reng didasarkan pada luas miring atap dan jarak pemasangan reng (Jr), yang wajib disesuaikan dengan dimensi penutup atap.

1. Menentukan Jarak Reng (Jr)

Jarak reng adalah panjang efektif satu genteng. Kesalahan jarak reng menyebabkan genteng tidak dapat terpasang sempurna atau bahkan pecah.

Asumsi: Menggunakan genteng keramik dengan jarak reng 32 cm (0.32 meter).

2. Menghitung Panjang Total Reng

Total panjang reng harus menutup seluruh luas miring atap, dipasang secara paralel dengan arah panjang bangunan. Rumusnya:

P_total_reng = (A_datar / Jr) x Faktor Koreksi (1.10)

Catatan: Kita menggunakan A_datar (luas dasar) karena reng dipasang sejajar garis horizontal, namun dikalikan faktor koreksi 1.10 hingga 1.15 untuk memperhitungkan panjang overstek yang miring. Atau, lebih akurat, menggunakan Luas Miring (A_miring) dibagi Bentang Antar Kuda-Kuda Vertikal.

Metode yang Direkomendasikan (Berdasarkan Luas Miring):

Faktor Kebutuhan Reng berkisar antara 1.5 m’ hingga 3.0 m’ per meter persegi (m²/miring). Untuk genteng keramik (jarak rapat): Faktor 2.5 m’ – 3.0 m’/m².

P_total_reng = A_miring x Faktor Kebutuhan Reng (m'/m²)

Contoh Perhitungan Reng

Jika A_miring = 146.52 m² dan kita menggunakan Faktor Reng 2.8 m’/m² (untuk jarak reng 32 cm):

P_total_reng = 146.52 m² x 2.8 m’/m²
P_total_reng = 410.26 meter lari (m')

3. Menghitung Kebutuhan Batang Reng

Reng juga dijual dalam batang standar 6,0 meter.

N_batang_Reng = P_total_reng / 6 meter

Contoh Perhitungan Batang Reng

N_batang_Reng = 410.26 m’ / 6 m
N_batang_Reng = 68.37 batang

Dibulatkan ke atas: 69 batang Reng (belum termasuk waste).

V. Perhitungan Kebutuhan Bracing dan Pengaku

Bracing (pengaku) adalah elemen horizontal dan diagonal yang dipasang antar kuda-kuda untuk memastikan stabilitas lateral dan mencegah deformasi struktur akibat gaya angin atau gempa.

1. Bracing Diagonal Atas (Top Chord Bracing)

Dipasang di sepanjang top chord (batang atas) kuda-kuda. Pemasangannya harus diagonal dan melintasi minimal 5 bentangan kuda-kuda. Umumnya menggunakan profil CNP atau batang L.

Perkiraan kebutuhan: Diperkirakan 15% hingga 20% dari total panjang top chord.

P_top_chord_total = (Panjang Top Chord per Kuda-kuda x N_kuda)
P_bracing_diag = P_top_chord_total x 0.15

Jika asumsi P_total_kuda_kuda (batang atas dan bawah) adalah 805.86 m', kita anggap 50% adalah top chord dan bottom chord (402.93 m').

P_bracing_diag = 402.93 m’ x 0.15 = 60.44 m’

2. Bracing Horizontal (Ikatan Angin)

Dibutuhkan untuk bentang yang sangat panjang atau desain atap limasan. Dipasang di bagian bottom chord untuk menstabilkan struktur bawah.

Kebutuhan: Biasanya 1 hingga 2 jalur sepanjang bentangan atap.

P_bracing_horiz = Panjang Bangunan (L_efektif) x Jumlah Jalur

Jika L_efektif = 12 m dan dipasang 2 jalur:

P_bracing_horiz = 12 m x 2 = 24 m’

Total Batang Bracing

P_total_bracing = 60.44 m’ + 24 m’ = 84.44 m’
N_batang_bracing = 84.44 m’ / 6 m = 14.07 batang

Dibulatkan ke atas: 15 batang (Profil CNP atau L).

VI. Perhitungan Aksesori dan Fastener (Baut, Sekrup, Dynabolt)

Aksesori memainkan peran vital dalam kekuatan sambungan. Menghitung sekrup harus dilakukan berdasarkan jumlah titik pertemuan dalam desain, namun estimasi dapat dilakukan berdasarkan rasio per meter persegi luas miring.

1. Sekrup Baja Ringan (Self Drilling Screw - SDS)

Sekrup ini digunakan untuk menyambungkan profil baja ke profil baja (CNP ke CNP) dan reng ke CNP. Ada dua jenis utama: sekrup CNP (panjang 10 mm – 15 mm) dan sekrup Reng (panjang 50 mm – 75 mm).

Estimasi Umum SDS (per m² A_miring):

• Sekrup CNP ke CNP (Kuda-kuda): 15 – 20 buah/m²
• Sekrup Reng ke CNP: 8 – 10 buah/m²
• Sekrup Reng ke Genteng Metal: 5 – 7 buah/m² (Jika menggunakan genteng metal)

Contoh Perhitungan Sekrup (A_miring = 146.52 m²)

Kita asumsikan kebutuhan total SDS adalah 25 buah/m² (total semua jenis sambungan non-dynabolt).

N_sekrup_total = 146.52 m² x 25 buah/m²
N_sekrup_total = 3663 buah

Sekrup dijual per pack (biasanya isi 100 atau 1000). Jika per pack 1000 buah: 4 pack sekrup.

2. Dynabolt (Anchor Bolt)

Dynabolt digunakan untuk mengikat kuda-kuda pertama (tumpuan) ke balok beton (ring balok). Jumlahnya harus sama dengan jumlah tumpuan.

Setiap kuda-kuda memiliki minimal dua tumpuan (kiri dan kanan). Kuda-kuda ujung (kuda-kuda pelatuk) dan kuda-kuda di tengah memerlukan dynabolt.

N_dynabolt = N_kuda x 2 titik tumpu
N_dynabolt = 13 unit x 2 = 26 buah

3. L-Bracket (Plat L)

L-Bracket digunakan sebagai dudukan permanen kuda-kuda di atas ring balok. Sering digunakan berpasangan dengan dynabolt.

N_L_Bracket = N_dynabolt = 26 buah

VII. Mengintegrasikan Faktor Kehilangan (Waste Factor)

Baja ringan tidak dapat dipotong dan disambung tanpa menyisakan potongan pendek yang tidak dapat digunakan (waste). Dalam proyek riil, selalu tambahkan faktor kehilangan yang wajar pada total panjang material.

1. Penentuan Persentase Waste

• Proyek Sederhana (Atap Pelana): 5% hingga 8%
• Proyek Menengah (Limasan, L-shape): 8% hingga 12%
• Proyek Kompleks (Atap Kombinasi, Banyak Jurai): 12% hingga 15%

Kita gunakan faktor waste moderat sebesar 10% untuk CNP dan Reng, mengingat kasus studi kita (10m x 8m) merupakan atap pelana standar yang relatif sederhana.

2. Perhitungan Akhir Setelah Waste

A. Kebutuhan Akhir CNP Kuda-Kuda

N_batang_CNP (Awal) = 135 batang
N_CNP_Akhir = 135 batang x (1 + 0.10)
N_CNP_Akhir = 148.5 batang

Dibulatkan: 149 batang CNP.

B. Kebutuhan Akhir Reng

N_batang_Reng (Awal) = 69 batang
N_Reng_Akhir = 69 batang x (1 + 0.10)
N_Reng_Akhir = 75.9 batang

Dibulatkan: 76 batang Reng.

VIII. Studi Kasus Lanjutan: Atap Limasan (Hip Roof) dan Kompleksitas Geometri

Perhitungan di atas mengasumsikan atap pelana (dua sisi miring). Atap limasan (hip roof) jauh lebih kompleks karena melibatkan jurai (ridge rafter/hip rafter), talang, dan kuda-kuda utama dengan ketinggian yang berbeda-beda (kuda-kuda trapesium dan kuda-kuda jurei).

1. Identifikasi Elemen Tambahan pada Atap Limasan

Pada atap limasan, kita harus menghitung kebutuhan profil CNP untuk:

• Kuda-Kuda Jurai: Batang miring yang menghubungkan nok dengan sudut pertemuan dinding. Ini menggunakan CNP ganda yang jauh lebih kuat.
• Kuda-Kuda Trapesium: Kuda-kuda pendukung yang berada di antara kuda-kuda utama dan jurai. Bentuknya mengecil ke arah ujung.
• Kuda-Kuda Sempurna: Hanya ada satu atau dua di bagian tengah.

2. Metode Perhitungan Faktor CNP (Untuk Limasan)

Pada struktur limasan, rasio kebutuhan CNP per m² (Faktor Kebutuhan CNP) cenderung meningkat karena adanya penambahan jurai dan kuda-kuda trapesium yang lebih rapat (biasanya Jk dikurangi menjadi 0.8m di area jurai).

Untuk atap limasan, Faktor Kebutuhan CNP biasanya naik menjadi 6.0 m’/m² hingga 7.5 m’/m².

Misalnya, jika A_miring = 146.52 m² dan faktor dinaikkan menjadi 6.5 m’/m²:

P_total_limasan = 146.52 m² x 6.5 m’/m²
P_total_limasan = 952.38 m’
N_batang_CNP = 952.38 m’ / 6 m = 158.73 batang

Setelah ditambah waste 10%: 158.73 x 1.10 = 174.6 batang. Dibulatkan: 175 batang CNP.

IX. Manajemen Pemasangan dan Optimalisasi Pemotongan (Meminimalisir Waste)

Meskipun kita telah menambahkan faktor waste, minimisasi limbah di lapangan sangat penting untuk efisiensi biaya. Ini dilakukan melalui perencanaan pemotongan (cutting list).

1. Pentingnya Rencana Pemotongan (Cutting List)

Setiap kuda-kuda, terutama yang memiliki bentang panjang, terdiri dari puluhan batang pendek (top chord, web, vertikal). Seorang desainer profesional akan menghasilkan cutting list, yaitu daftar rinci semua potongan yang dibutuhkan dari satu batang 6 meter.

Misalnya, satu batang 6 meter dapat menghasilkan:

• Potongan A (1.2 m)
• Potongan B (2.5 m)
• Potongan C (1.8 m)

Total penggunaan: 5.5 meter. Sisa waste: 0.5 meter (8.3% waste). Tanpa perencanaan, pemotongan acak bisa menghasilkan sisa 1.5 meter, meningkatkan waste hingga 25%.

2. Teknik Penggunaan Sisa Potongan

• Penggunaan Web: Sisa potongan 0.5 m hingga 1.0 m sangat ideal digunakan sebagai batang vertikal atau diagonal (web) pada area ujung kuda-kuda.
• Penyambungan Batang (Overlap): Batang CNP dapat disambung (overlap) minimum 50 cm – 70 cm di lokasi dengan tegangan rendah (misalnya, di tengah bentang bottom chord). Teknik ini memanfaatkan sisa potongan panjang.
• Profil CNP Ganda: Pada jurai atau nok, profil CNP ganda wajib digunakan. Sisa potongan CNP tunggal dapat dialokasikan untuk memperkuat bagian yang memerlukan penguatan struktural, sehingga meminimalkan waste.

X. Integrasi Perhitungan dengan Biaya (Estimasi Anggaran)

Setelah mendapatkan kuantitas total material, langkah terakhir adalah mengintegrasikannya dengan harga satuan (HSP) untuk menghasilkan Rencana Anggaran Biaya (RAB) material yang akurat.

1. Penyusunan Daftar Kuantitas Material (DQM)

Menggunakan data dari studi kasus atap pelana (A_miring 146.52 m²), dengan waste 10%:

2. Perhitungan Biaya Jasa Pemasangan (Upah)

Biaya jasa pemasangan sering dihitung berdasarkan meter persegi luas miring (A_miring).

Biaya Jasa = A_miring x Harga Jasa per m²

Jika A_miring = 146.52 m² dan harga jasa per m² adalah Rp 50.000 (asumsi):

Biaya Jasa = 146.52 m² x Rp 50.000
Biaya Jasa = Rp 7.326.000

3. Total RAB Atap Baja Ringan

Total RAB = Subtotal Material + Biaya Jasa
Total RAB = Rp 22.838.000 + Rp 7.326.000
Total RAB = Rp 30.164.000

XI. Pendalaman Metodologi dan Spesifikasi Teknis Tambahan

Perhitungan di atas memberikan estimasi kuantitas yang solid. Namun, seorang perencana harus memahami aspek teknis lain yang memengaruhi kuantitas dan kualitas pemasangan.

1. Pengaruh Ketebalan Baja Terhadap Kuantitas

Penggunaan baja ringan yang lebih tipis (misalnya CNP 0.65 mm) mungkin mengurangi sedikit biaya material, tetapi memaksa perencana untuk mengurangi jarak kuda-kuda (Jk) dari 1.2 m menjadi 0.8 m atau 0.9 m agar tetap memenuhi standar kekuatan. Ini secara langsung akan meningkatkan jumlah total kuda-kuda (N_kuda) yang dibutuhkan, dan pada akhirnya, meningkatkan total kebutuhan batang CNP. Selalu utamakan profil G550, C75, minimal 0.75 mm untuk bentang standar.

2. Perhitungan Kebutuhan Atap Datar (Roof Deck)

Jika desain menggunakan atap datar (misalnya untuk area teras atau kanopi), profil CNP berfungsi sebagai balok gording (purlin) dan dipasang sejajar dengan kemiringan sangat landai (2° – 5° untuk drainase).

Kebutuhan utama adalah balok gording yang dipasang dengan jarak standar 0.8 m hingga 1.0 m, bukan kuda-kuda yang dibentuk segitiga. Kebutuhan batang per m² pada atap datar cenderung lebih rendah, berkisar 1.5 m’/m² hingga 2.5 m’/m² (hanya profil CNP Gording).

3. Kebutuhan Profil CNP untuk Talang dan Nok

Pada pemasangan atap, dibutuhkan CNP tambahan sebagai penopang talang air (talang jurai dalam) dan sebagai nok (ridge cap) di puncak atap.

• Nok Atap: Diperlukan CNP tunggal yang dipasang sepanjang garis pertemuan atap (nok). Panjangnya sama dengan panjang efektif bangunan.
• Talang Jurai Dalam (Lembah Atap): Membutuhkan CNP ganda yang dipasang di sepanjang lembah pertemuan atap. Kebutuhan dihitung berdasarkan panjang total jurai dalam.

Contoh Perhitungan Talang dan Nok

Jika L_efektif = 12 m (panjang bangunan) dan ada satu nok utama, serta tidak ada jurai dalam:

P_CNP_Nok = 12 meter
N_CNP_Nok = 12 / 6 = 2 batang CNP.

Kuantitas 2 batang ini ditambahkan ke total 149 batang CNP yang telah dihitung sebelumnya.

XII. Perhitungan Kuantitas untuk Struktur Atap Berbentuk L (Kombinasi)

Struktur atap berbentuk L atau T memerlukan perhitungan yang dibagi menjadi beberapa zona geometris (Zone A, Zone B, Zone C), karena sudut, bentang, dan bahkan jarak kuda-kuda bisa berbeda di setiap zona.

Langkah 1: Pembagian Zona

Bagi denah atap L menjadi dua persegi panjang (A dan B). Hitung luas datar dan luas miring (A_miring) untuk masing-masing zona secara terpisah.

• Zona A: 6m x 12m, Sudut 35° (Pelana)
• Zona B: 4m x 5m, Sudut 30° (Pelana, terpisah)

Langkah 2: Perhitungan Kuda-Kuda dan Reng per Zona

A. Perhitungan Zona A (6m x 12m, A_datar = 72 m², A_miring ≈ 87.9 m²)

Asumsi Jk = 1.2 m, Faktor CNP = 5.0 m’/m².

N_kuda_A = (12 / 1.2) + 1 = 11 unit
P_CNP_A = 87.9 m² x 5.0 = 439.5 m’
N_batang_CNP_A = 439.5 / 6 ≈ 73.25 batang

Faktor Reng = 2.0 m’/m² (untuk genteng metal).

P_Reng_A = 87.9 m² x 2.0 = 175.8 m’
N_batang_Reng_A = 175.8 / 6 ≈ 29.3 batang

B. Perhitungan Zona B (4m x 5m, A_datar = 20 m², A_miring ≈ 23.09 m²)

Asumsi Jk = 1.0 m (bentang lebih pendek), Faktor CNP = 4.8 m’/m².

N_kuda_B = (5 / 1.0) + 1 = 6 unit
P_CNP_B = 23.09 m² x 4.8 = 110.83 m’
N_batang_CNP_B = 110.83 / 6 ≈ 18.47 batang

Faktor Reng = 2.0 m’/m².

P_Reng_B = 23.09 m² x 2.0 = 46.18 m’
N_batang_Reng_B = 46.18 / 6 ≈ 7.7 batang

Langkah 3: Menghitung Pertemuan Jurai Dalam (Valley Rafter)

Pada struktur L, pasti terjadi pertemuan atap yang membentuk jurai dalam (valley). Jurai ini menanggung beban air hujan yang lebih besar dan wajib menggunakan CNP ganda yang kuat.

Asumsi panjang jurai dalam adalah 6 meter.

P_Jurai_Dalam = 6 meter (Menggunakan CNP Ganda)
Kebutuhan CNP Ganda = 6 m x 2 profil = 12 m’
N_batang_Jurai = 12 m’ / 6 m = 2 batang CNP

Langkah 4: Rekapitulasi Total Material Struktur L

Total N_CNP (A + B + Jurai) = (73.25 + 18.47 + 2) = 93.72 batang
Total N_Reng (A + B) = (29.3 + 7.7) = 37 batang
Total A_miring = 87.9 m² + 23.09 m² = 110.99 m²

Setelah ditambahkan waste 12% (karena struktur L lebih kompleks):

• CNP Final: 93.72 x 1.12 = 104.97 batang. Dibulatkan: 105 batang CNP.
• Reng Final: 37 x 1.12 = 41.44 batang. Dibulatkan: 42 batang Reng.

Perhitungan terpisah ini memastikan alokasi profil ganda (untuk jurai) tidak mengacaukan perhitungan profil tunggal kuda-kuda biasa, serta memungkinkan penyesuaian faktor waste yang lebih akurat sesuai tingkat kerumitan per zona.

XIII. Pemeriksaan Kualitas dan Standar Material

Setelah perhitungan kuantitas selesai, verifikasi kualitas material adalah langkah terakhir namun penting untuk menjamin keamanan struktural atap baja ringan Anda.

1. Lapisan Pelindung (Coating): Pastikan profil memiliki lapisan pelindung yang memadai (Zinc-Aluminium, Zincalume, atau Galvanis). Untuk lingkungan normal, lapisan AZ100 (100 gram/m²) sudah standar. Untuk lingkungan pesisir atau korosif, diperlukan AZ150.
2. Mutu Baja (Tensile Strength): Wajib G550 (Minimal 550 MPa). Ini menjamin baja mampu menahan tarikan dan tekanan sesuai perhitungan struktural.
3. Toleransi Ketebalan: Toleransi pabrikan harus dicek. Jika spesifikasi 0.75 mm, jangan terima material yang ketebalan riilnya di bawah 0.70 mm, karena hal ini sangat mengurangi kapasitas beban.
4. Sertifikasi: Pastikan material memiliki sertifikat Standar Nasional Indonesia (SNI) atau sertifikasi mutu setara yang menjamin kesesuaian spesifikasi teknis.

Dengan menerapkan panduan langkah demi langkah ini, dari pengumpulan data awal, perhitungan area miring, estimasi kebutuhan batang utama, reng, aksesori, hingga integrasi faktor waste dan biaya, Anda dapat menyusun rencana anggaran baja ringan yang sangat presisi dan minim risiko kesalahan konstruksi.